| Quantidade: | |
|---|---|
  | Tipo | EU IA | Idxo.d. | WP | Bp | B.Radius | Peso | ||
| Traço | polegada | (mm) ± 1 | Bar | Psi | Bar | mm | Lb/ft | Kg/m | |
| OSD-16 | 1 ' | 25x37 | 17 | 250 | 68 | 200 | 0.67 | 1.00 | |
| OSD-20 | 1.1/4 ' | 32x44 | 17 | 250 | 68 | 200 | 0.81 | 1.20 | |
| OSD-24 | 1.1/2 ' | 38x49 | 17 | 250 | 68 | 250 | 0.87 | 1.30 | |
| OSD-28 | 1.3/4 ' | 45x57 | 17 | 250 | 68 | 275 | 1.08 | 1.60 | |
| OSD-32 | 2 ' | 51x63 | 17 | 250 | 68 | 300 | 1.34 | 2.00 | |
| OSD-40 | 2.1/2 ' | 64x78 | 15 | 220 | 60 | 350 | 1.81 | 2.70 | |
| OSD-48 | 3 ' | 76x90 | 15 | 220 | 60 | 460 | 2.15 | 3.20 | |
| OSD-56 | 3.1/2 ' | 89x106 | 10 | 150 | 40 | 500 | 3.02 | 4.50 | |
| OSD-64 | 4 ' | 102x122 | 10 | 150 | 40 | 600 | 3.63 | 5.40 | |
| OSD-80 | 5 ' | 125x143 | 10 | 150 | 40 | 610 | 5.04 | 7.50 | |
| OSD-96 | 6 ' | 152x172 | 10 | 150 | 40 | 620 | 6.32 | 9.40 | |
| OSD-128 | 8 ' | 203x230 | 10 | 150 | 40 | N/m | 10.42 | 15.50 | |
| OSD-160 | 10 ' | 254x282 | 10 | 150 | 40 | N/m | 14.11 | 21.00 | |
Tubo interno : geralmente feito de material de borracha nitrila , a superfície interna é preta e lisa. A borracha nitrila possui excelente resistência ao óleo e pode resistir efetivamente à erosão do óleo, garantindo que o tubo interno não incha ou envelheça durante o transporte de longo prazo de meios de petróleo, garantindo assim a estabilidade e a segurança do transporte de petróleo.
Camada de reforço : composta por múltiplas camadas de fibras sintéticas de alta resistência e esqueletos em espiral de arame de aço. As fibras sintéticas de alta resistência de várias camadas oferecem excelente flexibilidade e um certo grau de resistência compressiva, tornando o tubo de sucção menos propenso a danos durante a flexão e alongamento. T
Caminho externo : geralmente feito de material de borracha sintética, a superfície externa é preta e possui uma textura envolvente, com excelente resistência ao tempo e resistência a ozônio.
Excelente resistência ao óleo : do tubo interno à camada de revestimento externo, todos os materiais selecionados têm uma resistência extremamente forte a vários tipos de óleo. Seja petróleo, gasolina, diesel, óleo lubrificante ou óleo combustível, etc., o tubo de sucção de óleo pode transportar de forma estável por um longo tempo sem vazamento ou declínio de desempenho devido à erosão do petróleo, garantindo a segurança e a confiabilidade do processo de transporte de petróleo.
Projeto antiestático : para impedir a geração de eletricidade estática devido ao atrito durante o processo de transporte de petróleo e evitar possíveis perigos, muitos tubos de sucção de óleo incorporam fios de cobre em seu projeto estrutural. O fio de cobre pode descarregar imediatamente a eletricidade estática gerada, impedindo seu acúmulo e reduzindo efetivamente o risco de incêndio, explosão e outros acidentes de segurança. É particularmente adequado para os cenários de transporte de óleos inflamáveis e explosivos sensíveis à eletricidade estática.
No campo do transporte : em petroleiros, petroleiros e outras ferramentas de transporte, o tubo de sucção de óleo é um componente essencial para carregar e descarregar materiais de óleo. Os navios -tanques tiram combustível de depósitos de petróleo através de tubos de sucção e depois o transportam para vários postos de gasolina para operações de descarga. Os navios -tanques usam tubos de sucção para carregar e descarregar petróleo bruto ou produtos petrolíferos refinados nas portas, garantindo a transferência eficiente de materiais de óleo durante o transporte. Além disso, nos aeroportos, os tubos de sucção de óleo são usados para reabastecimento do solo e operações de sucção e escape de petróleo para aeronaves, garantindo um suprimento confiável de combustível de aviação. A mídia que eles transmitem incluem combustível de aviação e gasolina de aviação de alta aromática, etc.
Cenários de vida civil e diária : Na vida cotidiana, alguns pequenos tubos manuais de sucção de petróleo também proporcionam conveniência para as pessoas lidarem com assuntos relacionados ao petróleo. Por exemplo, para pequenos equipamentos de motor usados em famílias, como cortadores de grama e geradores, ao adicionar ou alterar o óleo lubrificante, o tubo manual de sucção de óleo pode controlar com precisão o volume de óleo, evitando o desperdício de óleo e o transbordamento. Para os entusiastas do ar livre, ao reabastecer equipamentos de combustível ou precisar iniciar um incêndio durante uma viagem autônoma, mas sem uma fonte de incêndio, o tubo de sucção de combustível pode desenhar uma pequena quantidade de combustível do tanque de combustível do carro para acender a fonte de incêndio
| Tipo | EU IA | Idxo.d. | WP | Bp | B.Radius | Peso | ||
| Traço | polegada | (mm) ± 1 | Bar | Psi | Bar | mm | Lb/ft | Kg/m | |
| OSD-16 | 1 ' | 25x37 | 17 | 250 | 68 | 200 | 0.67 | 1.00 | |
| OSD-20 | 1.1/4 ' | 32x44 | 17 | 250 | 68 | 200 | 0.81 | 1.20 | |
| OSD-24 | 1.1/2 ' | 38x49 | 17 | 250 | 68 | 250 | 0.87 | 1.30 | |
| OSD-28 | 1.3/4 ' | 45x57 | 17 | 250 | 68 | 275 | 1.08 | 1.60 | |
| OSD-32 | 2 ' | 51x63 | 17 | 250 | 68 | 300 | 1.34 | 2.00 | |
| OSD-40 | 2.1/2 ' | 64x78 | 15 | 220 | 60 | 350 | 1.81 | 2.70 | |
| OSD-48 | 3 ' | 76x90 | 15 | 220 | 60 | 460 | 2.15 | 3.20 | |
| OSD-56 | 3.1/2 ' | 89x106 | 10 | 150 | 40 | 500 | 3.02 | 4.50 | |
| OSD-64 | 4 ' | 102x122 | 10 | 150 | 40 | 600 | 3.63 | 5.40 | |
| OSD-80 | 5 ' | 125x143 | 10 | 150 | 40 | 610 | 5.04 | 7.50 | |
| OSD-96 | 6 ' | 152x172 | 10 | 150 | 40 | 620 | 6.32 | 9.40 | |
| OSD-128 | 8 ' | 203x230 | 10 | 150 | 40 | N/m | 10.42 | 15.50 | |
| OSD-160 | 10 ' | 254x282 | 10 | 150 | 40 | N/m | 14.11 | 21.00 | |
Tubo interno : geralmente feito de material de borracha nitrila , a superfície interna é preta e lisa. A borracha nitrila possui excelente resistência ao óleo e pode resistir efetivamente à erosão do óleo, garantindo que o tubo interno não incha ou envelheça durante o transporte de longo prazo de meios de petróleo, garantindo assim a estabilidade e a segurança do transporte de petróleo.
Camada de reforço : composta por múltiplas camadas de fibras sintéticas de alta resistência e esqueletos em espiral de arame de aço. As fibras sintéticas de alta resistência de várias camadas oferecem excelente flexibilidade e um certo grau de resistência compressiva, tornando o tubo de sucção menos propenso a danos durante a flexão e alongamento. T
Caminho externo : geralmente feito de material de borracha sintética, a superfície externa é preta e possui uma textura envolvente, com excelente resistência ao tempo e resistência a ozônio.
Excelente resistência ao óleo : do tubo interno à camada de revestimento externo, todos os materiais selecionados têm uma resistência extremamente forte a vários tipos de óleo. Seja petróleo, gasolina, diesel, óleo lubrificante ou óleo combustível, etc., o tubo de sucção de óleo pode transportar de forma estável por um longo tempo sem vazamento ou declínio de desempenho devido à erosão do petróleo, garantindo a segurança e a confiabilidade do processo de transporte de petróleo.
Projeto antiestático : para impedir a geração de eletricidade estática devido ao atrito durante o processo de transporte de petróleo e evitar possíveis perigos, muitos tubos de sucção de óleo incorporam fios de cobre em seu projeto estrutural. O fio de cobre pode descarregar imediatamente a eletricidade estática gerada, impedindo seu acúmulo e reduzindo efetivamente o risco de incêndio, explosão e outros acidentes de segurança. É particularmente adequado para os cenários de transporte de óleos inflamáveis e explosivos sensíveis à eletricidade estática.
No campo do transporte : em petroleiros, petroleiros e outras ferramentas de transporte, o tubo de sucção de óleo é um componente essencial para carregar e descarregar materiais de óleo. Os navios -tanques tiram combustível de depósitos de petróleo através de tubos de sucção e depois o transportam para vários postos de gasolina para operações de descarga. Os navios -tanques usam tubos de sucção para carregar e descarregar petróleo bruto ou produtos petrolíferos refinados nas portas, garantindo a transferência eficiente de materiais de óleo durante o transporte. Além disso, nos aeroportos, os tubos de sucção de óleo são usados para reabastecimento do solo e operações de sucção e escape de petróleo para aeronaves, garantindo um suprimento confiável de combustível de aviação. A mídia que eles transmitem incluem combustível de aviação e gasolina de aviação de alta aromática, etc.
Cenários de vida civil e diária : Na vida cotidiana, alguns pequenos tubos manuais de sucção de petróleo também proporcionam conveniência para as pessoas lidarem com assuntos relacionados ao petróleo. Por exemplo, para pequenos equipamentos de motor usados em famílias, como cortadores de grama e geradores, ao adicionar ou alterar o óleo lubrificante, o tubo manual de sucção de óleo pode controlar com precisão o volume de óleo, evitando o desperdício de óleo e o transbordamento. Para os entusiastas do ar livre, ao reabastecer equipamentos de combustível ou precisar iniciar um incêndio durante uma viagem autônoma, mas sem uma fonte de incêndio, o tubo de sucção de combustível pode desenhar uma pequena quantidade de combustível do tanque de combustível do carro para acender a fonte de incêndio
| Tipo | EU IA | Idxo.d. | WP | Bp | B.Radius | Peso | ||
| Traço | polegada | (mm) ± 1 | Bar | Psi | Bar | mm | Lb/ft | Kg/m | |
| OSD-16 | 1 ' | 25x37 | 17 | 250 | 68 | 200 | 0.67 | 1.00 | |
| OSD-20 | 1.1/4 ' | 32x44 | 17 | 250 | 68 | 200 | 0.81 | 1.20 | |
| OSD-24 | 1.1/2 ' | 38x49 | 17 | 250 | 68 | 250 | 0.87 | 1.30 | |
| OSD-28 | 1.3/4 ' | 45x57 | 17 | 250 | 68 | 275 | 1.08 | 1.60 | |
| OSD-32 | 2 ' | 51x63 | 17 | 250 | 68 | 300 | 1.34 | 2.00 | |
| OSD-40 | 2.1/2 ' | 64x78 | 15 | 220 | 60 | 350 | 1.81 | 2.70 | |
| OSD-48 | 3 ' | 76x90 | 15 | 220 | 60 | 460 | 2.15 | 3.20 | |
| OSD-56 | 3.1/2 ' | 89x106 | 10 | 150 | 40 | 500 | 3.02 | 4.50 | |
| OSD-64 | 4 ' | 102x122 | 10 | 150 | 40 | 600 | 3.63 | 5.40 | |
| OSD-80 | 5 ' | 125x143 | 10 | 150 | 40 | 610 | 5.04 | 7.50 | |
| OSD-96 | 6 ' | 152x172 | 10 | 150 | 40 | 620 | 6.32 | 9.40 | |
| OSD-128 | 8 ' | 203x230 | 10 | 150 | 40 | N/m | 10.42 | 15.50 | |
| OSD-160 | 10 ' | 254x282 | 10 | 150 | 40 | N/m | 14.11 | 21.00 | |
Tubo interno : geralmente feito de material de borracha nitrila , a superfície interna é preta e lisa. A borracha nitrila possui excelente resistência ao óleo e pode resistir efetivamente à erosão do óleo, garantindo que o tubo interno não incha ou envelheça durante o transporte de longo prazo de meios de petróleo, garantindo assim a estabilidade e a segurança do transporte de petróleo.
Camada de reforço : composta por múltiplas camadas de fibras sintéticas de alta resistência e esqueletos em espiral de arame de aço. As fibras sintéticas de alta resistência de várias camadas oferecem excelente flexibilidade e um certo grau de resistência compressiva, tornando o tubo de sucção menos propenso a danos durante a flexão e alongamento. T
Caminho externo : geralmente feito de material de borracha sintética, a superfície externa é preta e possui uma textura envolvente, com excelente resistência ao tempo e resistência a ozônio.
Excelente resistência ao óleo : do tubo interno à camada de revestimento externo, todos os materiais selecionados têm uma resistência extremamente forte a vários tipos de óleo. Seja petróleo, gasolina, diesel, óleo lubrificante ou óleo combustível, etc., o tubo de sucção de óleo pode transportar de forma estável por um longo tempo sem vazamento ou declínio de desempenho devido à erosão do petróleo, garantindo a segurança e a confiabilidade do processo de transporte de petróleo.
Projeto antiestático : para impedir a geração de eletricidade estática devido ao atrito durante o processo de transporte de petróleo e evitar possíveis perigos, muitos tubos de sucção de óleo incorporam fios de cobre em seu projeto estrutural. O fio de cobre pode descarregar imediatamente a eletricidade estática gerada, impedindo seu acúmulo e reduzindo efetivamente o risco de incêndio, explosão e outros acidentes de segurança. É particularmente adequado para os cenários de transporte de óleos inflamáveis e explosivos sensíveis à eletricidade estática.
No campo do transporte : em petroleiros, petroleiros e outras ferramentas de transporte, o tubo de sucção de óleo é um componente essencial para carregar e descarregar materiais de óleo. Os navios -tanques tiram combustível de depósitos de petróleo através de tubos de sucção e depois o transportam para vários postos de gasolina para operações de descarga. Os navios -tanques usam tubos de sucção para carregar e descarregar petróleo bruto ou produtos petrolíferos refinados nas portas, garantindo a transferência eficiente de materiais de óleo durante o transporte. Além disso, nos aeroportos, os tubos de sucção de óleo são usados para reabastecimento do solo e operações de sucção e escape de petróleo para aeronaves, garantindo um suprimento confiável de combustível de aviação. A mídia que eles transmitem incluem combustível de aviação e gasolina de aviação de alta aromática, etc.
Cenários de vida civil e diária : Na vida cotidiana, alguns pequenos tubos manuais de sucção de petróleo também proporcionam conveniência para as pessoas lidarem com assuntos relacionados ao petróleo. Por exemplo, para pequenos equipamentos de motor usados em famílias, como cortadores de grama e geradores, ao adicionar ou alterar o óleo lubrificante, o tubo manual de sucção de óleo pode controlar com precisão o volume de óleo, evitando o desperdício de óleo e o transbordamento. Para os entusiastas do ar livre, ao reabastecer equipamentos de combustível ou precisar iniciar um incêndio durante uma viagem autônoma, mas sem uma fonte de incêndio, o tubo de sucção de combustível pode desenhar uma pequena quantidade de combustível do tanque de combustível do carro para acender a fonte de incêndio
